Perché la Tara vale il viaggio
Il Canyon del fiume Tara è il più profondo d'Europa, tocca i 1.300 metri nel punto più profondo ed è lungo 82 chilometri. Nel mondo solo il Grand Canyon è più profondo. La Tara stessa è tutelata dal Parco Nazionale del Durmitor, Patrimonio.
Il percorso da Podgorica richiede una giornata intera, tre ore di sola andata in condizioni buone, di più in estate, ma la guida stessa è metà dell'esperienza. Seguirete la E65 attraverso il Canyon della Morača, salirete oltre Kolašin, poi raggiungerete l'altopiano del Durmitor.
Il ponte si trova lungo la direttrice principale verso nord, e conoscere in anticipo il percorso in auto da Podgorica a Zabljakti evita di tirare a indovinare al bivio in cui la strada si stacca verso il canyon.
La strada verso nord
Andate a nord sulla E65 via Kolašin, la strada segue il Canyon della Morača per 68 km di curve a filo di roccia e tunnel. Se avete tempo, la nostra guida al Canyon della Morača copre il tratto in modo completo, inclusa una sosta al monastero del XIII secolo a metà. Oltre Kolašin il paesaggio si apre in pascoli d'altura. A Mojkovac svoltate a sinistra verso Žabljak sulla P-14. Il tratto finale verso Žabljak sale costantemente.
Žabljak si trova a 1.456 metri, la città più alta dei Balcani. In inverno è una stazione sciistica; in estate base per il trekking.
Ponte Đurđevića Tara
Completato nel 1940, il ponte attraversa il canyon per 365 metri su cinque arcate in cemento. L'impalcato è a 172 metri sul fiume, l'altezza di un palazzo di 50 piani. Dista 23 km da Žabljak. Entrate nel parcheggio del lato nord per la miglior vista sulla campata.
Storia: nel 1942 il ponte fu in parte distrutto quando la resistenza jugoslava fece saltare l'arcata centrale per impedire il passaggio alle truppe italiane d'occupazione. L'ingegnere che lo progettò, Lazar Jauković, faceva parte della squadra di demolizione e fu poi giustiziato dagli italiani. All'ingresso del ponte c'è un suo memoriale.
Gli imbarchi per il rafting e le piste forestali lungo il bordo del canyon sono in ghiaia anziché asfaltate, quindi chi si dirige da quelle parti sceglie spesso un SUV o un crossover più alto da terrainvece di una berlina bassa.
Opzioni di rafting
La stagione di rafting sulla Tara va da aprile a ottobre, con picco da maggio a settembre. La gita mezza giornata più comune copre il tratto tra Splavište e Šćepan Polje, circa 18 km, 3-4 ore sull'acqua. Rapide soprattutto di II-III grado, con qualche IV grado in piena.
La maggior parte degli operatori passa a prendere a Žabljak o direttamente al ponte. Da Podgorica si può prenotare un pacchetto giornata intera con trasporto, rafting, pranzo e ritorno, utile perché chi guida da solo non può farlo e tornare.
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Zipline sul canyon
Due zipline commerciali operano accanto al ponte. La più lunga è di circa 350 metri e raggiunge circa 60 km/h attraverso la gola. €20-25 a persona. Attesa breve in piena estate.
Lago Nero (Crno Jezero)
Se non fate rafting, guidate 15 minuti da Žabljak fino al Lago Nero. È un lago glaciale con un anello di 3,5 km, facile, pianeggiante e davvero bello. Aspettatevi avvistamenti di cervi e marmotte all'alba o al crepuscolo. Parcheggio nella zona visitatori principale; ingresso al parco nazionale circa €3 a persona. Per una camminata in foresta più tranquilla al ritorno, i sentieri di Biogradska Gora vicino a Kolašin sono un'alternativa più calma.
Consigli pratici
- Gita o pernottamento? Fattibile in giornata da Podgorica (partenza presto), ma una notte a Žabljak permette ponte e Lago Nero senza fretta.
- Veicolo: D'estate basta un'auto standard. D'inverno, gomme da neve obbligatorie per legge da novembre ad aprile sulla strada per Žabljak.
- Prenotazione rafting: Prenotate almeno un giorno prima in alta stagione. Molti operatori prendono direttamente dagli hotel di Podgorica.
- Cibo: Provate l'agnello a Kolašin (Restoran Brile è noto) o la trota a Žabljak.
- Quota: La quota di Žabljak fa sì che persino le notti estive siano fresche, portate uno strato in più.
- Carburante: Stazioni a Kolašin e Žabljak. Tra le due, poche.
Com'è davvero questo viaggio in auto
Calcola circa tre ore per tratta e mettila in conto come giornata intera. La strada sale con costanza dalla valle della Moraca tra gallerie e lunghe curve, con un fondo in genere buono ma rattoppato nei tratti più alti. Superare i camion è la seccatura principale, e i punti sicuri per farlo sono pochi. Fai il pieno a Podgorica o a Mojkovac, perché oltre Zabljak le stazioni di servizio si diradano. Il parcheggio al ponte è uno spiazzo informale a bordo strada su entrambe le sponde e d'estate si riempie già a metà mattina. Le gomme da neve sono obbligatorie per legge nel nord da metà novembre ad aprile, e sul Durmitor la neve resiste fino a primavera inoltrata. Qualsiasi auto con un motore decente se la cava; una citycar molto piccola risulterà lenta sulle salite lunghe.
Abbinare con
Questa gita si combina naturalmente con una sosta al Monastero di Morača all'andata o al ritorno.
In sintesi
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