Kanjon Tare, jednodnevni izlet iz Podgorice

Najdublji kanjon u Evropi, most Đurđevića Tara i rafting na Tari

Zašto Tara vrijedi vožnje

Kanjon rijeke Tare najdublji je kanjon u Evropi, na najdubljem mjestu dostiže 1.300 metara i proteže se 82 kilometra. U svijetu je jedino Grand Canyon dublji. Sama Tara zaštićena je u okviru Nacionalnog parka Durmitor, UNESCO-ve svjetske baštine.

Ruta iz Podgorice traje cio dan, tri sata u jednom smjeru u dobrim uslovima, ljeti i duže, ali je sama vožnja pola doživljaja. Pratićete E65 kroz Moračku klisuru, popeti se iznad Kolašina i izbiti na Durmitorsku visoravan.

Most je na glavnom pravcu ka sjeveru, pa vam malo čitanja o vožnji od Podgorice do Žabljakaunaprijed uštedi nagađanje na raskrsnici gdje se put odvaja za kanjon.

Vožnja na sjever

Idite na sjever E65 preko Kolašina, put prati Moračku klisuru 68 km kroz krivine uz liticu i tunele. Ako imate vremena, naš poseban vodič kroz Moračku klisuru opisuje put kako treba, uključujući zastoj kod manastira iz 13. vijeka na pola puta. Iza Kolašina pejzaž prelazi u visoke pašnjake. U Mojkovcu skrenite lijevo ka Žabljaku preko P-14. Završna dionica do Žabljaka ravnomjerno se penje.

Žabljak se nalazi na 1.456 metara, najviši grad na Balkanu. Zimi skijalište; ljeti baza za planinarenje.

Most Đurđevića Tara

Završen 1940, most premošćuje kanjon dužinom od 365 metara, oslonjen na pet betonskih lukova. Kolovoz je 172 metra iznad rijeke, visina zgrade od 50 spratova. Udaljen je 23 km od Žabljaka. Skrenite na parking sa sjeverne strane za najbolji pogled na raspon.

Istorija: most je 1942. djelimično srušen kada je jugoslovenski otpor dignuo u vazduh centralni luk da spriječi prelazak italijanskih okupacionih snaga. Inženjer koji ga je projektovao, Lazar Jauković, bio je u timu za rušenje i kasnije ga pogubili Italijani. Na ulazu u most stoji spomenik u njegovu čast.

Mjesta za spuštanje raftova i šumski putevi oko oboda kanjona su šljunkoviti, a ne asfaltirani, pa vozači koji idu tamo često uzmu SUV ili krosover s većim klirensomumjesto niske limuzine.

Opcije raftinga

Sezona raftinga na Tari traje od aprila do oktobra, vrhunac od maja do septembra. Najčešći poludnevni izlet pokriva dionicu između Splavišta i Šćepan Polja, oko 18 km, 3-4 sata na vodi. Uglavnom brzaci II-III kategorije, uz nekoliko dionica IV u visokoj vodi.

Većina agencija pokupi iz Žabljaka ili sa samog mosta. Iz Podgorice može se rezervisati cjelodnevni paket sa prevozom, raftingom, ručkom i povratkom, korisno jer samostalni vozač ne može da ide na rafting i vrati se autom.

Vozite ovu rutu sami?

Cijene najma uživo za vaše tačne datume.

Besplatno otkazivanje dostupno za mnoga vozila

Provjeri cijene→

Zipline preko kanjona

Uz most rade dva komercijalna zipline-a. Duži je oko 350 metara i dostiže oko 60 km/h preko klisure. €20-25 po osobi. Kratko čekanje ljeti.

Crno jezero

Ako ne idete na rafting, vozite 15 minuta iz Žabljaka do Crnog jezera. To je lednički ezero sa kružnom stazom od 3,5 km, lakom, ravnom i zaista lijepom. Viđanja srna i mrmota česta su rano ili kasno u danu. Parkirajte u glavnoj posjetilačkoj zoni; ulaz u nacionalni park oko €3 po osobi. Za blažu šumsku šetnju na povratku, staze Biogradske Gore kod Kolašina su mirnija alternativa.

Praktični savjeti

Jedan dan ili noćenje? Moguće je u jednom danu iz Podgorice (rani start), ali noćenje u Žabljaku omogućava da se i most i Crno jezero vide bez žurbe.
Vozilo: Ljeti je standardni auto u redu. Zimi su zimske gume zakonski obavezne od novembra do aprila na putu za Žabljak.
Rezervacija raftinga: U špicu sezone rezervišite bar dan ranije. Većina agencija pokupi goste iz podgoričkih hotela.
Hrana: Probajte jagnjetinu u Kolašinu (Restoran Brile je poznat) ili pastrmku na Žabljaku.
Nadmorska visina: Nadmorska visina Žabljaka znači da su i ljetne noći hladnije, ponesite jaknicu.
Gorivo: Pumpe u Kolašinu i na Žabljaku. Između njih ih je malo.

Kako vožnja zaista izgleda

Računajte na otprilike tri sata u svakom smjeru i uzmite cijeli dan. Put se postepeno penje iz doline Morače, kroz tunele i duge krivine, s kolovozom koji je uglavnom dobar, ali krpljen na višim dionicama. Preticanje kamiona je glavna muka, a bezbjednih mjesta za to je malo. Natočite gorivo u Podgorici ili Mojkovcu, jer je pumpi iza Žabljaka sve manje. Parking kod mosta je neuređen prostor uz put s obje strane i ljeti se popuni već do kasnog prijepodneva. Zimske gume su na sjeveru zakonska obaveza od sredine novembra do aprila, a na Durmitoru se snijeg zadrži duboko u proljeće. Svaki automobil s pristojnim motorom će to izgurati; vrlo mali auto će na dugim usponima djelovati sporo.

Kombinovati sa

Ovaj izlet prirodno se spaja sa zastojem kod Manastira Morača na putu gore ili nazad.

Ukratko

Razdaljina~170 km u jednom smjeru

Vrijeme vožnje3 h iz Podgorice

Dubina kanjona1.300 m (najdublji u Evropi)

Najbolja sezonamaj-septembar za rafting

Spremni da istražite Crnu Goru automobilom?

Cijene najma uživo za vaše tačne datume.

Besplatno otkazivanje dostupno za mnoga vozila

Provjeri cijene→

Česta pitanja o jednodnevnom izletu do kanjona Tare

Vožnja od Podgorice do kanjona Tare i Durmitora: trajanje puta, stanje kolovoza i šta se tamo može raditi.

Koliko traje vožnja od Podgorice do kanjona Tare?

Oko 3 sata do Žabljaka i mosta Đurđevića Tara, sjeverno kroz kanjon Morače pa gore na durmitorsku visoravan. Za jedan dan je to podosta, pa mnogi vozači izlet produže na noćenje.

Može li se do kanjona Tare stići običnim automobilom?

Da. Put do mosta na Tari i Žabljaka je u cjelosti asfaltiran. Planinske dionice su krivudave i zna biti hladno ili maglovito, a zimske gume su zakonska obaveza u sezoni snijega.

Šta se sve može raditi na kanjonu Tare?

Pogledati najdublju klisuru u Evropi sa mosta Đurđevića Tara, preći je ziplajnom ili dogovoriti rafting. Nacionalni park Durmitor i Crno jezero su tu nadomak, za pješačenje.

Koje je doba godine najbolje za vožnju do kanjona Tare?

Od kraja maja do početka oktobra je najbolji period: rafting radi, putevi po visoravni su prohodni, a dana ima dovoljno da se vratite bez vožnje planinskim putevima po mraku. Od sredine novembra do kraja marta zimska oprema je zakonska obaveza na crnogorskim putevima, a snijeg oko Žabljaka može usporiti ili zatvoriti više dionice, pa prije zimskog polaska provjerite kakva je zimska oprema zaista na automobilu. Vikendi u julu i avgustu donose najveće gužve kroz kanjon Morače.

Gdje da natočim gorivo i napravim pauzu?

Natočite gorivo prije polaska iz Podgorice; pumpi ima u Kolašinu i Mojkovcu na E65, ali ih je znatno manje kad izađete na visoravan iza Žabljaka. Naplatna dionica autoputa od Smokovca do Mateševa olakšava prvi dio puta, a poslije toga stari put kroz Moraču ima po jednu traku po smjeru, spore kamione i kratke tunele, pa je prilika za preticanje malo; računajte na vrijeme umjesto da forsirate. Manastir Morača, otprilike sat vožnje od grada, prirodna je stanica za kafu.

Je li bolje sa noćenjem i treba li se vraćati drugim putem?

Ako sve stane u jedan dan, u automobilu ćete provesti oko šest sati, pa noćenje na Žabljaku ili u Kolašinu pretvara onaj užurbani dio u opušteno jutro na Crnom jezeru. Povratak preko Šavnika i Nikšića na karti izgleda primamljivo, ali je taj put uži i sporiji nego što djeluje, pa se većina vozača jednostavno vraća istim putem preko E65. Gotovo svaki automobil u ponudi ima neograničenu kilometražu, pa vas duži krug košta goriva i vremena, a ne nečega na samom najmu.