Wynajem SUV-ów i aut 4x4 w Czarnogórze
Wynajem SUV-a w Czarnogórze zaczyna mieć sens w chwili, gdy kierujesz auto na północ od Podgoricy i droga zaczyna się wspinać. Kraj jest mały, ale pionowy. Kotorska serpentyna, zakosy pod Ostrog, długi podjazd na Durmitor i szutrowe drogi na dalekiej północy, gdzie asfalt po prostu się kończy. Wyżej zawieszony crossover albo SUV daje prześwit i silnik, które pokonują te nachylenia bez wysiłku, oraz pozycję za kierownicą, dzięki której wąskie górskie krawędzie mniej działają na nerwy. Prawdą jest jednak, że większość asfaltowych tras w Czarnogórze świetnie znosi kompakt, więc pytanie brzmi raczej, które wyjazdy naprawdę wymagają dodatkowej blachy.
SUV-y i crossovery dostępne w Podgoricy
Przejrzyj wybrane auta do wynajęcia w Czarnogórze
Kiedy SUV jest naprawdę potrzebny (a kiedy nie)
Zanim dopłacisz, bądź szczery co do swojej trasy. Jeśli zostajesz na wybrzeżu, kursujesz między Podgoricą a Budvą albo robisz jednodniowe wypady po asfalcie, kompakt to obsłuży i będzie tańszy w paliwie. Po crossovera sięgnij, gdy pakujesz czworo dorosłych z bagażami przez górskie przełęcze, jedziesz na Durmitor albo do Kolašinu, albo wjeżdżasz pod Ostrog, gdzie podjazd jest stromy i powolny. Prawdziwe 4x4 miej na uwadze tylko przy nieutwardzonych drogach na północy albo przy górskich trasach w środku zimy, a to niewielki wycinek większości podróży.
Crossovery i SUV-y, które mamy
Nasza wyżej zawieszona flota opiera się na modelach, które pasują do tych dróg, nie będąc przy tym paliwożerne. Kia Stonic jako lekki, łatwy crossover, Peugeot 2008 z nieco większą prezencją i Renault Kadjar, gdy chcesz większego SUV-a z pojemniejszym bagażnikiem i mocniejszym silnikiem na przełęcze. Pełną listę i to, co jest wolne w twoim terminie, zobaczysz na naszej stronie floty, gdzie przy każdym aucie podajemy skrzynię biegów i miejsce na bagaż. Żadne z nich nie jest twardym terenówką, i dla asfaltowych górskich tras Czarnogóry to dokładnie tak, jak trzeba.
Prześwit i jazda po górach
To, co SUV naprawdę tu daje, to prześwit i wrażenie dłuższych przełożeń na wzniesieniach. Na kotorskiej serpentynie albo na drodze w góry za Cetinjem spotkasz ślepe zakręty, nadjeżdżające autokary i strome przepaście, więc auto, które ciągnie pod górę bez schodzenia do żółwiego tempa, robi całą jazdę spokojniejszą. Na długich zjazdach hamuj silnikiem, zamiast trzymać nogę na pedale, wchodź w zakosy szeroko tam, gdzie widoczność na to pozwala, i dawaj autokarom potrzebne im miejsce. Większy prześwit lekceważy też dziury i wykruszone krawędzie, które spotkasz na drogach lokalnych.
Ubezpieczenie na drogi szutrowe i nierówne
Standardowa ochrona przy wynajmie w Czarnogórze jest pisana pod drogi asfaltowe, więc jeśli w planie masz szutry, brody albo prawdziwe odcinki terenowe, sprawdź warunki przed wyjazdem, a nie po odprysku od kamienia. Na nierównych nawierzchniach typowe luki to podwozie, opony i szyba czołowa, a pełniejsza polisa jest tego warta, jeśli w planie masz północ. Nasza strona o ubezpieczeniu rozpisuje, co obejmuje każdy poziom i gdzie leżą wyłączenia, żebyś dopasował ochronę do dróg, którymi naprawdę zamierzasz jechać.
Przekraczanie granicy SUV-em
SUV to naturalny wybór, jeśli łączysz Czarnogórę z Albanią, Bośnią albo Chorwacją, bo górskie dojazdy do kilku przejść to właśnie te miejsca, gdzie dodatkowy prześwit się zwraca. Na wyjazd autem poza kraj potrzebujesz zielonej karty i pisemnej zgody, co łatwo załatwić z wyprzedzeniem, ale nie jest to rzecz, którą zaskakuje się obsługę przy odbiorze. Nasz poradnik przekraczania granic przeprowadza przez formalności i spokojniejsze przejścia, a gdy masz już ustalone daty, możesz zarezerwować SUV-a z krajami, które planujesz odwiedzić, wpisanymi do rezerwacji.
Ceny i dostępność na żywo dokładnie na twoje terminy.
Bezpłatne anulowanie dostępne dla wielu aut
