Nasza flota jest zbudowana pod to, jak ludzie naprawdę jeżdżą po Czarnogórze, od krótkich skoków po Podgoricy po długie podjazdy przełęczami w stronę wybrzeża. Znajdziesz tu małe, oszczędne hatchbacki, kilka przestronniejszych kompaktów, crossovery i pełnowymiarowe SUV-y, a do tego wariant siedmioosobowy dla rodzin podróżujących razem. Niemal każde auto ma brak limitu kilometrów, a przy większości dostępna jest dostawa, więc zaplanujesz pełną pętlę po kraju bez patrzenia na licznik. Cen nigdy tu nie drukujemy, bo zmieniają się z sezonem i z datami, a aktualna kwota pojawia się w chwili wyszukiwania.
Jak dobrać rozmiar do swojej podróży
Pierwsze pytanie nie dotyczy znaczka na masce, tylko tego, ile osób i bagaży wieziesz i dokąd jedziesz. Para mieszkająca w mieście i robiąca jednodniowe wypady będzie zadowolona z ekonomicznego hatchbacka, a czworo dorosłych z bagażami jadących w góry doceni kompakt albo crossovera za większy bagażnik i lepszy zapas mocy. Pomyśl też o parkowaniu, bo starsze ulice Podgoricy i nadmorskie miasteczka nagradzają auto, które wciśniesz w ciasną lukę. Jeśli nadal się wahasz, wybierz rozmiar wyżej, a nie niżej. Różnica w komforcie na trzygodzinnej trasie jest warta znacznie więcej niż drobna oszczędność, a konkretny model zawsze możesz zarezerwować po porównaniu ich obok siebie.
Auta ekonomiczne do miasta i krótkich tras
Nasza klasa ekonomiczna obejmuje VW Polo, Fiata 500, Peugeota 208, Citroena C3 i Toyotę Yaris, wszystkie lekkie, łatwe do zaparkowania i oszczędne. To auta, które polecamy każdemu, kto ma bazę w stolicy i chce dotrzeć na Starą Varoš, nad Jezioro Szkoderskie albo do okolicznych wiosek bez zamieszania. Mieszczą wygodnie cztery osoby i skromny bagażnik, co pasuje dwojgu podróżnych z walizką na osobę albo małej rodzinie pakującej się na lekko. Dla szukających wartości obok nich stoi Dacia Sandero, która daje nieco większe nadwozie i ten sam brak limitu kilometrów przy niższych kosztach eksploatacji.
SUV-y i crossovery w góry
Wnętrze Czarnogóry to same serpentyny, wysokie przełęcze i od czasu do czasu gorszy odcinek drogi, i właśnie tam nasze crossovery i SUV-y zarabiają na siebie. Kia Stonic i Peugeot 2008 dają wyższą pozycję za kierownicą i pewniejsze prowadzenie na podjazdach w stronę Kolašinu i Žabljaka, a Renault Kadjar dokłada realną przestrzeń w kabinie i bagażniku na dłuższe trasy. Ich większy prześwit pomaga też na szutrowych dojazdach do punktów widokowych i górskich pensjonatów, na których niski hatchback by szorował. Jeśli twój plan nawleka parki narodowe albo prowadzi na północ w wyżyny, to od tej klasy zacznij.
Auta większe i rodzinne
Podróż w piątkę albo szóstkę, albo po prostu z dużą ilością sprzętu, wymaga czegoś z trzecim rzędem foteli albo głębokim bagażnikiem. Siedmioosobowy Citroen C4 Picasso to nasza odpowiedź dla większych rodzin i grup przyjaciół, ze składanymi płasko fotelami, gdy zamiast miejsc siedzących potrzebujesz ładowności. W klasie kompaktowej VW Golf i Renault Megane wypełniają lukę, oferując więcej miejsca na barki i większy bagażnik niż auto ekonomiczne, a przy tym pozostając łatwe w prowadzeniu i parkowaniu. Wszystkie mają ten sam brak limitu kilometrów, więc pełna pętla po kraju od wybrzeża po kaniony nigdy nie dokłada opłaty za kilometr.
Co obejmuje każdy wynajem
Cokolwiek wybierzesz, podstawowe warunki pozostają w całej flocie bardzo podobne, brak limitu kilometrów przy niemal każdym aucie i dostawa dostępna przy większości, żeby pojazd mógł spotkać cię tam, gdzie lądujesz albo mieszkasz. Odpowiedzialność cywilna jest w standardzie, a ochrona od uszkodzeń to opcjonalne rozszerzenie, które razem z udziałem własnym przejrzysz na naszej stronie o ubezpieczeniu, zanim zdecydujesz. Auta wydajemy czyste, zatankowane zgodnie z podaną polityką i gotowe do drogi, a instrukcje odbioru wysyłamy przed twoim terminem. Jedyne, czego nigdy nie ustalamy z góry, to cena, która pozostaje na żywo w wyszukiwarce, żebyś zawsze widział aktualną stawkę na swoje dokładne daty.
